285200网首页
        自费飞行员
        010-51299614 400-801-3655

        现在所在位置:285200网 > 285200网 > 航空行业新闻

        飞行员飞行课程

        快速报名通道

        学生姓名:

        联系方式:

        出生日期:

        学生性别:

        学生身高:

        学生体重:

        学生学历:

        自费飞行员:飞机常见的检测类型有哪些?

        来源:私人飞机网2017-03-06 15:28:17

        285200网 www.hohosoftware.com 飞机检测是自费飞行员必须了解的知识之一,不同飞机机型的检测类型各不相同。下面,小编为大家进行简要介绍。

            飞机检测是自费飞行员必须了解的知识之一,不同飞机机型的检测类型各不相同。下面,小编为大家进行简要介绍。

            欧美飞机的定检周期:一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。

            一般来说4A=B  4B=C  8C=D

            250FH是一个A检,4000FH是一个C检(16个A),24000FH是一个D检(6个C)

            各类检查的飞行间隔时间主要因机型而定。

            定检时飞机停场,按规定检查或更换一些部件

            D检,又叫大修、翻修;是飞机长期运行后的全面检修,必须在维修基地的车间内进行,飞机停场时间在10天以上。D检是最高级别的捡修,对飞机的各个系统进行全面检查和装修。由于D检间隔一般超过1万飞行小时,很多飞机会在D检中进行改装或更换结构和大部件。理论上,经过D检的飞机将完全恢复到飞机原有的可靠性,飞机飞行将从“0”开始重新统计。

            A检无须专门的飞行日来作停场维修,利用每日飞行任务完成后的航行后检查时间来进行此项工作,对于同一机型A检的飞行间隔时间也不一定是固定的,飞机运营者、航空公司维修部门根据飞机的实际运行状况、维修经验的积累等进行相应调整,适当延长以减少不必要的维修费用。

            在实际运作中,飞机运营者、航空公司维修部门往往取消B检,把B检的项目调整到A检或C检工作中,以减少不必要的停场维修时间。

            如国内波音737一般规定A检为200小时,没有B检,C检为3200小时。

            特种维修(维护):

            由于某种特殊原因而进行的维修,有些理论也把这类维修归到航线维修或定期维修。

            这类维修一般包括:

            经过雷击、重着陆或颠簸飞行后对某些设备、飞机结构的特定部位进行的特别检查和修理;

            受外来物撞击、碰伤后的修理;

            发现飞机某部位不正常发生腐蚀后的除锈、防腐处理

            按适航部门或制造厂家的要求对飞机进行加、改装工作

            两次D检中加做的中检(IL检),或进行客舱翻新

            以上是飞机检测类型的简要介绍,希望能对有意申请自费飞行员的学生有所帮助。如有更多自费飞行员学习问题,欢迎拨打热线电话010-51299614咨询?;蚬刈⑽⑿抛苑逊尚性保ˋtThePilot),获取更多的自费飞行员资讯。

        快速报名通道

        最新招飞面试会,抢先预约!

        • 学生姓名:
        • 手机号码:
        • 年龄:
        • 当前学历:
        自费飞行员官方公众号 联系方式
        联系方式

        北京咨询电话:010-51299614

        全国咨询电话:400-801-3655

        备案信息

        北京育路互联科技有限公司版权所有

        京公网安备 11010802026062号

        在线咨询
        官方微信

        285200网原创 | 285200网平台 |