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比克电池有意联合易事特撬动国内储能市场

2018-09-21
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比克电池有意联合易事特撬动国内储能市场

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  毕竟车无完车嘛!内饰方面,看着舒服,心情愉悦感觉就好了。用料是很不错的,非常舒服!空间空间非常满意,比我的迈腾有过之而无不及!之前开迈腾的时候,就已经对空间非常满意了,宝马五米长的车身果然空间给人很大的惊喜!后备箱也挺深的,放一些东西都很轻松的,不用担心出门的时候什么可以带什么不能带的问题!驾驶室的空间只会让我感觉到空旷,呵呵!开迈腾的时候就已经感觉很好了,可开宝马的时候,坐在驾驶室里,真的有点感觉很空旷的味道!操控这个必须给五分,宝马的操控,好像不需要太多的解释吧!绝对的精准,指哪打哪!开快车的时候,转向也是非常稳和准的,不会让你感觉到很急促的那种没有安全感的!会让你感觉到很舒服!宝马的底盘也是我很喜欢的,过一些不算太颠簸的路面,感觉会很舒服的过去,大赞!我的迈腾,每次进我家门口的那段路,就摇摆的厉害,再开宝马,才知道差距!真是不小的差距!动力520的发动机,功率参数虽然在五系里是最低的,但这也只是同款车相比较,并不代表520就跑不快。

的市场需求日趋旺盛,电池企业都在积极调整战略布局和寻求新的市场应用机会。 在此背景下,今年很多企业加大了储能领域的开拓力度。

近日消息显示,比克电池也有意拓展储能业务。 比克电池总裁解国林、储能事业部总经理向超到访易事特集团与之洽谈储能、微电网合作事宜。 、、储能电池、电池回收等几大核心业务为一体的国际领先的新能源企业。 易事特拥有储能系统集成方案、储能变流器等核心产品,公司自主研发的储能电站能量管理系统(EMS)成功应用于国内外的储能项目。 解国林坦言,比克做电池起家,在电池技术、成本及把握行业动态等方面有绝对优势,在电池管理系统(BMS)方面是专家,但论储能系统集成能力和专业技术,易事特是专家。 双方要加强沟通和交流,资源整合,信息互补,在储能电站系统集成领域深化合作。

在愈演愈烈的储能市场,比克与易事特的强强联合对于抢占储能市场先机,拓宽储能市场,实现双赢多赢将发挥重大作用。

比克电池与易事特就开展全面战略合作伙伴关系具体事宜进行了详谈,一致认为要加强技术对接,将双方的优势深度融合,翘首期盼合作共赢局面早日达成。

业内分析认为,在国内储能市场爆发式增长时期,若比克电池发挥在电池主体领域的优势,联合易事特储能系统集成方案的优势,强强联合,并以此作为支点撬动国内储能市场,有望快速迎来更大发展机遇。

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